全球最大最先進(jìn)化學(xué)品船用上“太鋼造”
無錫不銹鋼板廠家無錫漢能不銹鋼2019年10月16日訊 近日,滬東中華造船(集團(tuán))有限公司(以下簡稱滬東中華)給太鋼不銹發(fā)來感謝信,在由滬東中華承建的第一艘49000噸級(jí)化學(xué)品船“寶·奧利安”號(hào)順利交付之際,感謝太鋼不銹提供的優(yōu)質(zhì)雙相不銹鋼板。信中說,太鋼始終緊盯世界先進(jìn)技術(shù)發(fā)展方向,集中優(yōu)勢力量,組織技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),徹底解決了長期影響雙相不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)難題,使產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國際水平,并得到了船東的認(rèn)可,期待后期的合作更加緊密。
由滬東中華承建的世界著名船運(yùn)公司—挪威ODFJELL集團(tuán)的49000噸級(jí)化學(xué)品船是目前全球最大、最先進(jìn)的雙相不銹鋼化學(xué)品船。該船核心組件儲(chǔ)罐用雙相不銹鋼材料屬于目前世界最高等級(jí),除嚴(yán)格的耐腐蝕、力學(xué)及焊接等性能要求外,上下表面粗糙度均要求在5μm以內(nèi),而且鋼板雙面不允許有劃傷。
從2017年起,太鋼營銷和技術(shù)人員就提前介入,持續(xù)跟蹤該項(xiàng)目,但國外船東對(duì)國產(chǎn)材料持謹(jǐn)慎態(tài)度,要求采用進(jìn)口材料。在此情況下,太鋼協(xié)同滬東中華一起與船東進(jìn)行了多次深入交流,在詳細(xì)了解客戶需求的基礎(chǔ)上,對(duì)產(chǎn)品工藝方案進(jìn)行了個(gè)性化的優(yōu)化與完善,進(jìn)一步有效保障了船東最關(guān)心的質(zhì)量穩(wěn)定性問題,并提出借助大明國際旗下大明重工的延伸加工優(yōu)勢,為客戶提供“拆圖—生產(chǎn)—加工—配送”全過程的“管家”式零部件深加工配套服務(wù)。在各方的共同努力下,終于消除了船東的顧慮,同意使用太鋼材料。2017年7月,太鋼在與國際頂級(jí)企業(yè)的激烈競標(biāo)中勝出,與滬東中華簽訂4艘49000噸級(jí)化學(xué)品船用雙相不銹鋼供貨合同,2018年8月,滬東中華又與太鋼簽訂2艘38000噸級(jí)化學(xué)品船用雙相不銹鋼供貨合同。截至目前,6艘化學(xué)品船用15000噸雙相不銹鋼材料全部交付完畢,過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的解決方案得到了船東的充分認(rèn)可。
太鋼是我國率先研發(fā)生產(chǎn)雙相不銹鋼的企業(yè),于2007年生產(chǎn)出第一張國產(chǎn)化學(xué)品船用雙相不銹鋼板,成功替代進(jìn)口,填補(bǔ)國內(nèi)空白。十幾年間,太鋼已累計(jì)完成國內(nèi)外船東的49艘化學(xué)品船用雙相不銹鋼的生產(chǎn)和供應(yīng)。太鋼雙相不銹鋼研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹,由于船體構(gòu)造不同,超大型化學(xué)品船對(duì)材料工藝技術(shù)的要求提高了不止一個(gè)量級(jí),2016年,太鋼雙相不銹鋼首次成功用于33000噸級(jí)化學(xué)品船的建造,應(yīng)用于萬噸級(jí)化學(xué)品船可以說是國產(chǎn)雙相不銹鋼材料發(fā)展的里程碑。此次應(yīng)用于49000噸級(jí)化學(xué)品船,充分說明太鋼雙相不銹鋼材料無論是工藝技術(shù)水平還是產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量都已具備了與國際先進(jìn)企業(yè)比肩的實(shí)力,意義重大。下一步,我們將繼續(xù)緊盯先進(jìn)鋼鐵材料發(fā)展趨勢,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,為制造強(qiáng)國建設(shè)提供有力支持。